Portal Kudus - Berapa gaji posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana KAI?
Setelah diumumkan tentang rekrutmen eksternal PT KAI tingkat SLTA dan D3, banyak yang bertanya-tanya tentang gaji posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana KAI.
Diketahui bahwa dalam rekrutmen gelombang II tahun 2022 ini, posisi yang dibuka adalah operasional dan pemeliharaan sarana prasarana dan juga kondektur.
Artikel ini akan membahas mengenai berapa besaran gaji posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana KAI.
Pada 21 Oktober 2022, PT KAI membuka rekrutmen eksternal tingkat SLTA dan D3 untuk posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana, serta kondektur.
Bagi Anda yang sudah menantikan rekrutmen dari PT KAI, ini adalah kesempatan berharga yang tak bisa dilewatkan.
Sebelum membahas tentang gaji posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana, kita pahami terlebih dahulu tentang tugas dari posisi ini.
Sebelum membahas tentang posisi dan tugas operasional dan pemeliharaan sarana prasarana, berikut ini adalah formasi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana yang dibuka oleh PT KAI dalam rekrutmen gelombang II Tahun 2022 ini:
Apa itu operasional dan pemeliharaan sarana prasarana?
Pada dasarnya, operasional dan pemeliharaan sarana prasarana bertugas pada bagian operasional serta melakukan perawatan dan pengecekan pada sarana prasarana kereta api.
Adapun sarana dan prasarana kereta api tersebut biasanya meliputi kereta, gerbong, hingga lokomotif.
Petugas pemeliharaan sarana prasarana kereta api bertugas memastikan semua sarana tersebut dalam kondisi baik, normal, aman, terawat, bersih, dan sebagainya.
Gaji operasional dan pemeliharaan sarana prasarana
Memang belum ada informasi resmi mengenai besaran gaji operasional dan pemeliharaan sarana prasarana PT KAI.
Akan tetapi, dari penelusuran berdasarkan informasi yang beredar di dunia maya, gaji operasional dan pemeliharaan sarana prasarana ada di kisaran 5,3 - 5,5 juta.
Harus diingat bahwa besaran gaji operasional dan pemeliharaan sarana prasarana yang disebutkan di atas adalah sekadar perkiraan.
Berikut ini adalah kriteria pelamar dalam rekrutmen PT KAI 2022 tingkat SLTA dan D3:
KRITERIA PELAMAR :
- Warga Negara Indonesia (WNI);
- Jenis Kelamin Pria;
- Sehat jasmani/rohani;
- Memiliki Ijazah :
SLTA (SMK/MA/SMK/MAK) dengan nilai :
Ujian Akhir Nasional (UAN) rata-rata minimal 7,0 (tujuh koma nol);
Nilai Akhir Sekolah rata-rata minimal 7,0 (tujuh koma nol) bagi lulusan mulai tahun 2020.
D3 dengan IPK minimal 3,0 (tiga koma nol) dan akreditasi jurusan/program studi pada saat tanggal kelulusan minimal "B" dari BAN-PT.
- Usia pelamar per 01 Oktober 2022 :
- Tingkat Pendidikan SLTA serendah-rendahnya 18 (delapan belas) tahun dan setinggi-tingginya 25 (dua puluh lima) tahun;
- Tingkat Pendidikan D3 serendah-rendahnya 20 (dua puluh) tahun dan setinggi-tingginya 27 (dua puluh tujuh) tahun.
- Memiliki tinggi badan :
Untuk Formasi Operasional dan Pemeliharaan (SLTA & D3) minimal 160 cm dengan berat badan ideal;
Untuk Formasi Kondektur (SLTA & D3) minimal 163 cm dengan berat badan ideal;
Berkelakuan baik;
- Tidak bertato dan tidak bertindik;
- Tidak pernah menggunakan dan/atau terlibat narkoba atau psikotropika;
- Tidak pernah dihukum penjara berdasarkan putusan pengadilan yang telah berkekuatan hukum tetap;
- Tidak pernah diberhentikan di anak perusahaan atau institusi lainnya dikarenakan hukuman disiplin atau diberhentikan dengan tidak hormat;
- Tidak memiliki hubungan perkawinan dengan pekerja perusahaan pada saat diterima sebagai pekerja perusahaan;
- Bersedia mengikuti seleksi rekrutmen sesuai ketentuan yang berlaku di PT Kereta Api Indonesia (Persero);
- Lulus dalam seleksi calon pekerja baru yang diselenggarakan oleh panitia rekrutmen PT Kereta Api Indonesia (Persero).
Demikian penjelasan apa itu posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana KAI, apa saja tugasnya.
Informasi lengkap tentang rekrutmen PT KAI tingkat SLTA dan D3 gelombang 2 Tahun 2022 dapat dicek di laman https://recruitment.kai.id/.
Demikian informasi mengenai kisaran gaji posisi operasional dan pemeliharaan sarana prasarana KAI.***